Cuánto te cuesta repartir un pedido: plataforma, Uber Direct o repartidor propio

Las cuatro formas de repartir

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En las opciones 3 y 4 el pedido entra por tu web o tu app, así que sumamos también lo que cobra la pasarela de pago por la tarjeta (con Stripe, un 1,5 % + 0,25 € por tarjeta europea estándar). Todo va sin IVA: el de las comisiones y el de las flotas lo recuperas en tu declaración.

Opción 1: la plataforma vende y reparte

Es la más cómoda: tú cocinas y ellos se encargan del resto. Uber Eats publica una comisión del 30 % por pedido cuando reparte ella; en un pedido de 22 €, son 6,60 €. Sus condiciones para comercios dicen que sus tarifas no incluyen el IVA, que se paga aparte. Glovo no publica su porcentaje: lo pacta con cada restaurante, «+ IVA», y sus condiciones recogen otros cargos, como penalizaciones si un pedido se retrasa o se cancela por tu parte. Y en ese mismo pedido, tu cliente paga además a la plataforma el envío y una tarifa de servicio. Te lo contamos en la guía de comisiones de Glovo y Uber Eats.

A cambio, la plataforma te pone delante de clientes que todavía no te conocen. Por eso, más que elegir, muchos restaurantes combinan: la plataforma para que les descubran y su propio canal para los que repiten.

Opción 2: la plataforma vende y repartes tú

Uber Eats baja su comisión al 15 % si el reparto lo hace tu equipo. Suena bien, pero ahora pagas dos cosas: la comisión (3,30 € en un pedido de 22 €) y tu repartidor. Solo compensa si ya tienes repartidores con tiempo libre. Si repartes pedidos de Glovo con tus repartidores, sus condiciones piden seguro de responsabilidad civil de la moto, seguro de la mercancía y seguro de accidentes.

Opción 3: tu web y un repartidor por entrega

El cliente pide en tu web o tu app, sin comisión, y pides un repartidor solo para ese pedido. Un servicio con precio publicado es Uber Direct:

• Desde 5,20 € por entrega, sin IVA. El precio sube o baja según la distancia, la rapidez, la zona y la forma de conexión.
• Su página dice que el precio «es solo por entrega: no hay costes de inicio, comisiones ni mínimos mensuales».
• Sus condiciones prevén una tarifa por tiempo de espera si el repartidor espera 10 minutos o más al recoger, y una tarifa de cancelación si anulas cuando ya hay repartidor asignado. Tener el pedido listo a tiempo también ahorra dinero.
• El gasto de envío que cobras al cliente lo decides tú. Si cobras 2 € (1,82 € sin el IVA del 10 %), cada entrega te cuesta 1,82 € menos.

Glovo también ofrece Glovo On-Demand para llevar «los pedidos de tu propio canal», sin precio publicado en su web. Y Stuart anunció en abril de 2024 el cese de su actividad de reparto en España y Portugal.

Opción 4: tu propio repartidor

Un repartidor contratado no cuesta por pedido: cuesta por hora, tenga pedidos o no. Estas son las piezas:

El sueldo y la Seguridad Social

• Salario mínimo de 2026: 1.221 € al mes en 14 pagas, 17.094 € al año a jornada completa (40 horas). A media jornada, la mitad. Tu convenio provincial de hostelería puede fijar más: mira su tabla.
• El convenio estatal de hostelería recoge la categoría de «repartidor/a de comidas y bebidas», en el área de restaurante y sala.
• Seguridad Social a cargo de la empresa en 2026: 32,15 % con contrato indefinido (33,35 % si es temporal). Sale de sumar contingencias comunes (23,60 %), desempleo (5,50 %), Fogasa (0,20 %), formación profesional (0,60 %), el mecanismo de equidad intergeneracional (0,75 %) y accidentes de trabajo de la hostelería (1,50 %).

(22.590 € entre 2.080 horas, 40 a la semana durante 52 semanas. Sin contar sustituciones en vacaciones).

Un repartidor 25 horas a la semana, con el salario mínimo: 763 € brutos al mes en 14 pagas (10.684 € al año). Con la Seguridad Social, te cuesta 14.119 € al año, unos 1.177 € al mes.

La moto (o el patinete)

• Una moto de segunda mano: unos 100 € al mes. Un scooter de 125 cc de 2021 se anuncia por unos 2.000 € (en motos.net, el 28/09/2026, una Piaggio Liberty 125 a 1.990 € y una Kymco Agility City 125 a 2.090 €): repartido en 3 años, unos 56 € al mes. El seguro a terceros cuesta entre 120 y 300 € al año, unos 15 € al mes; pide que cubra el uso para reparto. Y el mantenimiento: una revisión básica de una 125 cuesta unos 60-90 € y el aceite se cambia cada 3.000-5.000 km. Con 300 pedidos de 6 km son 1.800 km al mes, una revisión cada dos meses: unos 30 € al mes. Sin contar ruedas ni averías.
• Si ya tienes una moto, solo pagas el seguro y el mantenimiento: unos 45 € al mes.
• Un patinete eléctrico: unos 25 € al mes. Uno certificado por la DGT, como el Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen), cuesta unos 503 € con IVA en tienda (416 € sin IVA): en 2 años, unos 17 € al mes. El seguro de responsabilidad civil, obligatorio para los patinetes, cuesta unos 30-60 € al año. Gasta muy poco: su batería de 468 Wh da para unos 60 km según Xiaomi, unos 0,2 céntimos por kilómetro. Pero tiene sus límites: va como mucho a 25 km/h, no puede ir por aceras ni por vías interurbanas, hay que inscribirlo en la DGT y llevar casco, y la autonomía anunciada es en llano y a 15 km/h. Sirve para repartos cortos en ciudad; mira también la ordenanza de tu ayuntamiento.
• Renting para empresas, con seguro, mantenimiento y asistencia incluidos: desde 102-117 € al mes sin IVA una moto eléctrica (precios de Cooltra, septiembre de 2026). El precio «desde» puede incluir un kilometraje limitado: pide presupuesto con tus kilómetros.
• Gasolina: un scooter de 125 cc como la Honda PCX125 gasta 2,1 litros cada 100 km según Honda. Con la gasolina 95 a unos 1,99 € el litro (media de las gasolineras de la ciudad de València el 28/09/2026; 1,64 € sin IVA), son unos 3,5 céntimos por kilómetro sin IVA. Repartiendo por ciudad, algo más.
• Eléctrica: una Honda CUV e: consume 63 Wh por km. Con la luz de empresa a 0,24 €/kWh sin IVA (Eurostat, segundo semestre de 2025), sale a 1,5 céntimos por kilómetro.

Lo que cuesta cada pedido

El coste por pedido depende de cuántos pedidos lleva en cada hora de reparto:

Con salario mínimo y sin contar la moto ni la gasolina. Una moto de segunda mano añade unos 100 € al mes repartidos entre todos los pedidos (un patinete, unos 25 €), y la gasolina unos 0,21 € por pedido si cada entrega son 6 km de ida y vuelta. Si en tus horas de reparto hay faena, un repartidor propio es de lo más barato. Si pasa la tarde esperando, es de lo más caro.

La calculadora: haz las cuentas con tus números

Cuándo compensa cada opción

• Pocos pedidos o muy repartidos en el día: tu web y un repartidor por entrega. Pagas solo cuando hay pedido.
• Muchos pedidos concentrados en unas horas (las cenas del fin de semana, por ejemplo): tu propio repartidor. Con los números de esta guía, a partir de unos 2,4 pedidos por hora cada entrega sale más barata que las demás opciones.
• Lo mejor de los dos: tu repartidor para el día a día y una flota por entrega para los picos o cuando falta alguien.
• Para clientes nuevos: la plataforma. Y en cada pedido, una razón para que la próxima vez te pidan directamente (puntos, un cupón o tu web en la bolsa).

Lo que no sale en la cuenta

• El cliente es tuyo. En tu web tienes su contacto y puedes invitarle a volver. En la plataforma, no.
• Tu equipo, tu imagen. Tu repartidor conoce tus platos, cuida el pedido y es la última persona de tu restaurante que ve el cliente.
• Contrato y seguros. Si una persona reparte para ti de forma habitual, con tu horario y tus pedidos, lo normal es un contrato laboral. La llamada «ley rider» (Ley 12/2021) ya presume que es trabajo por cuenta ajena el reparto organizado por una plataforma digital. Y la moto necesita su seguro. Consulta tu caso con tu gestoría.

Cifras consultadas el 28 de septiembre de 2026 en las fuentes enlazadas. Los precios de las flotas, las motos, los patinetes y el combustible cambian: revisa siempre tu presupuesto y tu convenio.